グリーンアテンダントは激務?「辛い」「辞めたい」評判の真相や激務の理由を解説

JR東日本のグリーン車には、グリーンアテンダントが乗務していますが激務だと言われています。グリーンアテンダントの主な仕事は車内販売ですが、なぜ激務なのか気になる方も多いのではないでしょうか。この記事では、グリーンアテンダントが激務と言われる理由、働き改革や採用・研修制度についてもお伝えします。

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グリーンアテンダントとは

グリーンアテンダントとは、JR東日本のグリーン車に乗車する客室乗務員で、以下の仕事を行っています。

  • 軽食・飲料等の車内販売
  • ダイヤ情報のご案内
  • 発券・チケット確認

一般的に、グリーンアテンダントの仕事は車内販売というイメージが強いですが、JR東日本の新幹線では、車掌の仕事も一部担っています。

グリーンアテンダントが激務と言われる理由

グリーンアテンダントは、いつも笑顔で接客をするため華やかなイメージもありますが、なぜ激務と言われるのか疑問に思った人もいるのではないでしょうか。

本見出しでは、グリーンアテンダントが激務だと言われる理由を4つ紹介します。グリーンアテンダントになりたいと考えている方は、ぜひ参考にしてください。

目次

理由①|宿泊勤務もあって生活が不規則

グリーンアテンダントが激務だと言われる1つ目の理由は、宿泊勤務もあって生活が不規則だからです。

グリーンアテンダントが乗車する列車は、朝早くから夜遅くまで多岐にわたります。そのため、必要に応じて宿泊勤務もあるので生活が不規則になりがちです。

例えば、夜遅くに出勤したり朝早くに退勤となることもあるため、生活が不規則になりがちで激務だと言われるのです。

理由②|揺れる車内での立ち仕事

グリーンアテンダントが激務だと言われる2つ目の理由は、揺れる社内での立ち仕事だからです。

上述の通り、グリーンアテンダントは車内で軽食や飲料を販売したり、乗客のチケットを確認したりするといった、揺れる車内での立ち仕事がメインとなります。

電車の運行状況によって揺れるため不安定であり、体に負担がかかることも多いので激務だと言われます。

理由③|乗客の民度が低いことも多い

グリーンアテンダントが激務だと言われる3つ目の理由は、乗客の民度が低いことも多いからです。

JR東日本の列車は、様々な乗客が乗ります。国内だけでなく海外からもマナーの悪い乗客が利用していることも多くあります。

グリーンアテンダントは、そのように民度の低い乗客に対しても接客や応対をしなければならないので、激務だと言われます。

理由④|人手不足で休日出勤する

グリーンアテンダントが激務だと言われる4つ目の理由は、人手不足で休日出勤するからです。

採用後、研修を終えた人のみがグリーンアテンダントとして働けるので人手が足りていません。 ですが、グリーンアテンダントが乗車する列車は、平日も休日も運航しています。

人手が足りていない場合、グリーンアテンダントは休日出勤もしなければならないので激務だと言われるのです。

グリーンアテンダントは過去に暴行事件が起きている

過去には、グリーンアテンダントに対する暴行事件も発生しました。J-CASTニュースによると、2006年にJR北陸線の特急電車内で強姦事件が発生しました。

当時、乗客が約40人ほど乗っていたにもかかわらず事件が止められることが無く、グリーンアテンダントの安全をどう守るかが課題となっています。

グリーンアテンダントは激務な一方、いいところもある

グリーンアテンダントの仕事は、大変なだけでなく時に危険もあることがわかりました。しかし、グリーンアテンダントは激務な一方でいいところもあります。

本見出しでは、グリーンアテンダントの仕事におけるいいところを2つご紹介します。

①人を笑顔にできる

グリーンアテンダントの1つ目のいいところは、人を笑顔にできることです。グリーンアテンダントの乗車する列車は、特に家族連れや海外からの旅行客が利用しています。

彼らにとって、グリーンアテンダントによる接客は旅の思い出の一部となるため、車内販売や案内をする中で笑顔にできます。

②正社員雇用で福利厚生も充実

グリーンアテンダントの2つ目のいいところは、正社員雇用で福利厚生も充実していることです。

東日本サービスクリエーションの採用ページでは、グリーンアテンダントを採用しており、福利厚生が充実しています。例えば、初任給は月20万円程度で全国の大卒初任給と同等です。

グリーンアテンダントに働き方改革の兆しはない

グリーンアテンダントの仕事は激務だとわかりましたが、働き方改革の兆しは今のところありません。ITmediaビジネスONLiNE掲載されている記事によると、以下がポイントとして挙げられます。

グリーンアテンダントのメインの仕事である車内販売はなくなる気配がない

シフト制や立ち仕事といった激務理由が解消される変化も起きなさそうである

グリーンアテンダントがより人気の仕事となるために、働き改革が求められます。

グリーンアテンダントの採用・研修情報

本見出しでは、グリーンアテンダントの採用・研修制度についてご紹介しますので、興味のある方はぜひご参照下さい。

①所属会社は東日本サービスクリエーション

グリーンアテンダントの所属会社は、JR東日本ではなく東日本サービスクリエーションです。東日本サービスクリエーションの採用ページでは、以下の情報が提示されています。

応募を検討している方は、採用ページをぜひご覧ください。

②採用試験について

グリーンアテンダントの採用試験は、主に以下となります。

  • 採用ホームページ上でのエントリー登録
  • 書類選考
  • 面接

東日本サービスクリエーションの募集要項によると、詳しい採用試験の内容は書類選考を通った方に対して随時メールにてご案内すると記載されています。

③研修について

グリーンアテンダントの研修は、以下の流れで行われます。およそ2カ月の研修で基本的な業務が習得できる制度です。

  • 東京の研修センターにて、知識・接遇サービスの習得
  • 配属先の支店や営業所にて、車内設備の見学・現場実習
  • 配属先研修終了後、先輩社員と共に見習乗務

東日本サービスクリエーションでは、今まで鉄道や接客の知識が全くない人でもグリーンアテンダントとして活躍できるよう、充実した研修環境を用意しています。

まとめ

グリーンアテンダントとは、新幹線で車内販売や乗車案内をする仕事だとわかりました。立ち仕事がメインとなるため、激務ではありますがお客様を笑顔にするやりがいもあります。

列車内の客室乗務員として活躍したいと考えている方は、ぜひグリーンアテンダントを検討してみてはいかがでしょうか。

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